HRB轴承预紧方法和转速的影响还有哪些:
1、球数的影响
定位预紧下,球数添加使径向、轴向和角刚度略有添加。球数添加使刚度添加,但相同预紧载荷下,球数增多将使触摸载荷减小,它们共同效果的成果尽管能使HRB轴承的刚度添加,但较少。

因而,球数添加时应相应提高预紧载荷,只有当触摸载荷相一起,添加球数才能使HRB轴承刚度添加。
2、球径的影晌
定位预紧下,球径加大,径向、轴向和角刚度随之略有添加。球径加大使球的离心力加大,外圈触摸角减小,内圈触摸角添加,但一起使内外圈触摸载荷加大,它们联合效果的成果使HRB轴承刚度加大。因为定位预紧下离心力改变对触摸载荷的影响较小,因而球径改变对刚度的影响很小。
定压预紧下,球径加大径向刚度随之添加,而轴向和角刚度反而下降,但影响较小。这是因为球径加大使球的离心力加大,内外圈触摸角减小,外圈触摸载荷添加,而内圈触摸载荷根本不变,因而径向刚度添加,而轴向和角刚度略有下降。因而,减小球径不仅改善速度功能,而且不会下降刚度功能。这也从理论上证明了减小径球是现在主轴轴承的发展趋势之一。
3、初始触摸角的影晌
定位预紧下,初始触摸角加大使径向刚度明显减小,轴向和角刚度明显添加。这是因为初始触摸角加大,触摸刚度的径向分量下降,轴向分量添加,一起,相同预紧载荷下触摸载荷减小。
定压预紧下,初始触摸角加大使径向刚度明显减小;低速时,轴向和角刚度添加,高速时,根本没有改变。这是因为定压预紧下,内外圈允许轴向位移,为了保持力的平衡,外圈触摸角简直接近于0,初始触摸角大小对外圈触摸角根本没有影响。相同, 初始触摸角加大,相同预紧载荷下触摸载荷减小。
因而,定位预紧下加大HRB轴承初始触摸角能够提高轴向和角刚度,而定压预紧下加大初始触摸角不仅不能提高轴向和角刚度,反而下降径向刚度。
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